Экономия сил и времени при транспортировке

Из категории Партнеры проекта

Движение любой авто техники представляется как совокупность работы устройств, объединённых в целостную конструкцию. Мотор, своеобразное механическое сердце, это источник энергии движения для устройств, работающих на различных видах горючего. В двигателе внутреннего сгорания (ДВС) химическая энергия, высвобождающаяся при сгорании жидкого/газообразного топлива, преобразуется в механическую. В России агрегаты, работающие на дешёвом дизельном жидком горючем (солярке), известны под маркой «двигатели тмз» (г. Тутаев) и относятся к семейству ЯМЗ (г. Ярославль).

Механизмы для установок

Моторные заводы региона производят долговечные, экономичные отечественные модули и запасные части к ним. Дизельные поршневые устройства мощностного диапазона 270–1000 л.с. (лошадиных сил) имеют многоцелевое назначение и задействованы в технике, изготавливаемой на многих предприятиях РФ и стран СНГ. Базовые модели 8-цилиндровых V-образных двигателей (8481, 8424) имеют более 30 модификаций. Универсальные агрегаты по своим эксплуатационным и техническим показателям признанные лидеры на российском рынке.

Спортивные модификации одной из базовых моделей помогали неоднократно побеждать на международных мотокроссах «КАМАЗ». Ведутся работы по обеспечению экологических требований по нормам Евро-4. Широкий диапазон возможного использования разного вида топлива включает:

  • керосин;
  • мазут;
  • растительные/животные масла (биодизель);
  • сырая нефть.

Недостатки, с которыми можно мириться

Дизельные двигатели играют роль и основных, и вспомогательных приборов в механических конструкциях. Жёсткость работы мотора и некоторая шумность агрегата компенсируются сравнительно небольшой стоимостью дизельного топлива и сравнительно высоким КПД в 36%. Совершенствование двигателей ТМЗ происходит в направлениях повышения мощности, ускорения процесса холодного запуска, снижения токсичности отработанных веществ, расхода топлива, уровня шума.